Produkte und Fragen zum Begriff Ophthalmology:
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Ophthalmology , Through five highly regarded editions, Ophthalmology, by Drs. Myron Yanoff and Jay S. Duker, has remained one of the premier texts in the field, providing authoritative guidance on virtually any ophthalmic condition and procedure you may encounter. The fully revised, 6th edition of this award-winning title continues to offer detailed, superbly illustrated content from cover to cover, with extensive updates throughout to keep you current with the latest advancements and fundamentals throughout every subspecialty area in the field. An easy-to-follow, templated format, convenient single volume, and coverage of both common and rare disorders make this title a must-have resource no matter what your level of experience. Offers truly comprehensive coverage, including basic foundations through diagnosis and treatment advances across all subspecialties: genetics, optics, refractive surgery, lens and cataract, cornea, retina, uveitis, tumors, glaucoma, neuro-ophthalmology, pediatric and adult strabismus, and oculoplastics. Features streamlined, templated chapters, a user-friendly visual layout, and key features boxes for quick access to clinically relevant information and rapid understanding of any topic. Contains four new chapters covering Phototherapeutic Keratectomy; IOL Optics; Bag-in-the-lens Cataract Surgery; and Capsulectomy: Modern devices apart from FLACS. Includes a fully revised and updated chapter on refractive surgery screening and corneal imaging, as well as an expanded chapter on corneal cross-linking. Provides up-to-date information on the latest advances in the field, including new therapies for retinoblastoma, such as intravenous and intraarterial chemotherapy; less common retinal tumor simulators of retinoblastoma; OCT-Angiography; glaucoma stents; new drug delivery platforms; IOL optics; phototherapeutic keratectomy; intraocular pressure monitoring; and more. Includes more than 2,000 high-quality illustrations and an expanded video library with more than 60 clips of diagnostic and surgical techniques, including new videos of nystagmus. Contains updated management guidelines for central retinal artery occlusions (CRAO). Provides fresh perspectives from new section editors Drs. Carol Shields and Sumit (Sam) Garg. Enhanced eBook version included with purchase. Your enhanced eBook allows you to access all of the text, figures, and references from the book on a variety of devices. , > , Auflage: 6. Auflage, Erscheinungsjahr: 20221229, Produktform: Leinen, Redaktion: Yanoff, Myron~Duker, Jay S., Auflage: 23006, Auflage/Ausgabe: 6. Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 1360, Abbildungen: Approx. 2550 illustrations (425 AWs, 425 1-col HTs, 1700 4-col HTs), Themenüberschrift: MEDICAL / Ophthalmology, Fachschema: Auge - Augenkrankheit - Augenheilkunde~Intraokular~Okulär~Ophthalmologie~Medizin / Spezialgebiete~Augenoptik, Fachkategorie: Medizinische Spezialgebiete~Optiker, Optometrie, Imprint-Titels: Mosby, Warengruppe: HC/Medizin/Andere Fachgebiete, Fachkategorie: Augenheilkunde, Text Sprache: eng, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Elsevier LTD, Oxford, Verlag: Elsevier LTD, Oxford, Länge: 302, Breite: 259, Höhe: 67, Gewicht: 4931, Produktform: Gebunden, Genre: Importe, Genre: Importe, Vorgänger: 2616865, Vorgänger EAN: 9780323528191 9781455739844 9780323043328 9780323016346, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Internationale Lagertitel, Katalog: internationale Titel, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0004, Tendenz: 0, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
Preis: 240.01 € | Versand*: 0 € -
Imaging in Ophthalmology , Ophthalmic imaging tools currently play a fundamental role in the clinical assessment, diagnosis, management, and monitoring of a wide variety of conditions, involving both the anterior and posterior segment. The introduction and developments of imaging technologies, including anterior and posterior segment optical coherence tomography (OCT), OCT angiography, retinal photography, specular and confocal microscopy, corneal topography, and ocular ultrasound, has dramatically improved the morphological and functional evaluations of ocular structures. Moreover, multimodal imaging has led to the successful identification of biomarkers and predictors for high-incidence ocular and neurological disorders. Recently, the application of artificial intelligence (AI) and deep learning in ophthalmology has received growing amounts of interest among researches, due to the promising results in terms of the accuracy and sensitivity of the detection of common eye diseases, such as age-related macular degeneration, diabetic retinopathy, and glaucoma, highlighting the potential of these methods to serve as crucial tools in the screening, diagnosis, long-term follow-up, and prediction of disease progression. This Special Issue includes original studies and reviews regarding the principles, clinical and intraoperative applications, updates, and potential future advances of the ophthalmic imaging tools/methods, applications, and potential developments of artificial intelligence and deep learning, in both anterior and posterior segments. , Bücher > Bücher & Zeitschriften
Preis: 130.75 € | Versand*: 0 € -
Retina Lasers in Ophthalmology , This book discusses the new era of modern retinal laser therapy and its clinical applications. While the photocoagulation era universally presupposed the therapeutic necessity of laser-induced retinal damage, the modern retinal laser therapy is equally opposed to this idea. The evidence for this sea-change in the understanding of retinal laser is well presented within this book, and the conceptual and clinical consequences are discussed with particular emphasis on the emergence of retinal laser therapy as the first reasonable preventive and restorative intervention for the most important retinal disorders. Finally, the future of modern retinal laser therapy is highlighted with respect to coming technological advances, remaining challenges, and the place of retinal laser in the management of retinal disease. This book is an essential resource for all ophthalmic residents and clinicians seeking a clear and concise guide to modern retinal laser therapy in their everyday practice. , Bücher > Bücher & Zeitschriften
Preis: 82.37 € | Versand*: 0 €
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Wie schnell kann eine Zündapp CS25 ohne Tuning fahren? Bestimmt schneller als 25 oder?
Eine Zündapp CS25 kann ohne Tuning eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 30-35 km/h erreichen. Dies hängt jedoch von verschiedenen Faktoren wie dem Zustand des Fahrzeugs, dem Gewicht des Fahrers und den Straßenbedingungen ab. Es ist wichtig zu beachten, dass das Überschreiten der gesetzlichen Höchstgeschwindigkeit illegal und gefährlich ist.
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Was ist die Leistung nach dem Tuning?
Die Leistung nach dem Tuning hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel dem Fahrzeugmodell, den Modifikationen und dem Zustand des Fahrzeugs vor dem Tuning. In der Regel kann man jedoch eine Steigerung der Leistung erwarten, insbesondere in Bezug auf die Beschleunigung und die Höchstgeschwindigkeit. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass das Tuning auch Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch und die Haltbarkeit des Motors haben kann.
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Wie schnell darf man beschleunigen?
"Wie schnell darf man beschleunigen?" ist eine wichtige Frage, die sich auf die Sicherheit im Straßenverkehr bezieht. Die zulässige Beschleunigung hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel der Geschwindigkeitsbegrenzung, den Straßenverhältnissen und dem Verkehr. Es ist wichtig, sich an die Verkehrsregeln zu halten und angemessen zu beschleunigen, um Unfälle zu vermeiden. Eine zu schnelle Beschleunigung kann nicht nur gefährlich sein, sondern auch zu Bußgeldern oder sogar einem Führerscheinentzug führen. Daher ist es ratsam, stets verantwortungsbewusst zu fahren und die Geschwindigkeit den jeweiligen Gegebenheiten anzupassen.
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Wie schnell ist das Tuning auf 333 km/h?
Die Geschwindigkeit von 333 km/h kann durch Tuning erreicht werden, aber es hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel dem Fahrzeugmodell, der Motorleistung und den Modifikationen, die am Fahrzeug vorgenommen wurden. Es ist wichtig zu beachten, dass das Erreichen dieser Geschwindigkeit auch von den örtlichen Verkehrsregeln und -bedingungen abhängt.
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Wie beeinflusst Tuning die Leistung und Effizienz von Fahrzeugen in Bezug auf Motorleistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionen?
Durch Tuning kann die Motorleistung eines Fahrzeugs erhöht werden, indem zum Beispiel die Einspritzung oder die Luftzufuhr optimiert wird. Dies kann zu einer verbesserten Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit führen. Allerdings kann ein zu starkes Tuning auch den Kraftstoffverbrauch erhöhen und die Emissionen verschlechtern. Eine sorgfältige Abstimmung des Tunings kann jedoch dazu beitragen, die Effizienz des Fahrzeugs zu verbessern, indem der Kraftstoffverbrauch optimiert und die Emissionen reduziert werden. Letztendlich hängt der Einfluss des Tunings auf die Leistung und Effizienz eines Fahrzeugs von der Art des Tunings und der sorgfältigen Abstimmung ab.
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Wie schnell beschleunigen Formel-1-Autos?
Formel-1-Autos können in etwa 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Ihre Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 370 km/h. Die genaue Beschleunigung hängt jedoch von verschiedenen Faktoren wie dem Fahrzeug, den Reifen und den Streckenbedingungen ab.
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Können Elektroautos auch so schnell beschleunigen?
Ja, Elektroautos können sehr schnell beschleunigen. Aufgrund des hohen Drehmoments, das sofort verfügbar ist, können Elektroautos oft eine beeindruckende Beschleunigung aufweisen. Einige Modelle können in weniger als 3 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen.
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Darf man beim Losfahren schnell beschleunigen?
Ja, man darf beim Losfahren schnell beschleunigen, solange man dabei die Verkehrsregeln einhält und keine anderen Verkehrsteilnehmer gefährdet. Es ist jedoch ratsam, vorsichtig und rücksichtsvoll zu fahren, um Unfälle zu vermeiden.
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Wie schnell kann ein Auto beschleunigen?
Wie schnell ein Auto beschleunigen kann, hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel der Leistung des Motors, dem Gewicht des Fahrzeugs, der Reifenbeschaffenheit und der Straßenverhältnisse. Sportwagen können in der Regel schneller beschleunigen als normale PKWs, da sie über leistungsstärkere Motoren verfügen. Einige Hochleistungsfahrzeuge können von 0 auf 100 km/h in weniger als 3 Sekunden beschleunigen. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass schnelles Beschleunigen nicht nur gefährlich sein kann, sondern auch den Kraftstoffverbrauch erhöht und den Verschleiß des Fahrzeugs beschleunigen kann. Daher ist es ratsam, stets verantwortungsbewusst zu fahren und die Verkehrsregeln zu beachten.
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Wie schnell kann ein ICE beschleunigen?
Wie schnell ein ICE-Zug beschleunigen kann, hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel dem Typ des Zuges, der Strecke und den Wetterbedingungen. Im Allgemeinen können ICE-Züge jedoch sehr schnell beschleunigen, da sie leistungsstarke Motoren und eine aerodynamische Bauweise haben. Ein ICE kann in der Regel innerhalb weniger Minuten von 0 auf 300 km/h beschleunigen. Die genaue Geschwindigkeit und Beschleunigung hängen jedoch von der jeweiligen Strecke und den Betriebsbedingungen ab.
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Wie schnell kann ein Mensch beschleunigen?
Wie schnell ein Mensch beschleunigen kann, hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel seiner körperlichen Verfassung, seiner Muskelkraft und seiner Koordination. In der Regel kann ein durchschnittlicher Mensch eine Beschleunigung von etwa 0,5 m/s² erreichen, was bedeutet, dass er innerhalb von etwa 10 Sekunden auf eine Geschwindigkeit von 5 m/s kommen kann. Leistungssportler oder trainierte Athleten können jedoch eine viel höhere Beschleunigung erreichen, je nach Sportart und Training. Es ist wichtig zu beachten, dass eine zu schnelle Beschleunigung auch Verletzungsrisiken mit sich bringen kann, daher sollte sie immer kontrolliert und angemessen sein.
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Wie schnell kann ein Flugzeug beschleunigen?
Wie schnell ein Flugzeug beschleunigen kann, hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel der Größe und dem Typ des Flugzeugs, der Leistung der Triebwerke und dem Gesamtgewicht. In der Regel können kommerzielle Passagierflugzeuge eine Beschleunigung von etwa 0,3 bis 0,5 g erreichen, was bedeutet, dass sie sich mit etwa einem Drittel bis zur Hälfte der Erdanziehungskraft beschleunigen. Kleinere Flugzeuge oder Militärjets können jedoch eine viel höhere Beschleunigung erreichen, oft bis zu 9 g oder mehr. Die genaue Beschleunigung hängt auch von der Länge der Startbahn und anderen Umgebungsbedingungen ab.